Відео

👏👏👏👍👍👍 super

Bro unmaiyaavae intha vandi Thar ah thooki sapdurom

But no explanation

பிரதர் உங்க கிட்ட வீடியோ பார்த்து நிறைய கத்துக்கிட்டேன், நன்றி

Good Evening Sir I went for a long ride (up and down - 150kms) . Really I enjoyed. Next trip went In to a heavy traffic. Vehicle moved inch by inch. I put my leg in the brake continuously for half an hour. I feel heavy pain. I forgot about hand brake. I have a doubt. May I use the handbrake for long waiting period viz: signal clearance or heavy traffic jam. Kindly clear it.

அனைவருகும் பயன் உள்ள தகவல் அண்ணா இது போல் பயன் உள்ள தகவல் அதிகமா பதிவுவிடfum

❤❤😊

அருமை அண்ணன்

எந்த சூழ்நிலையையும், சமாளிக்க கற்று தரும் உங்கள் திறமைக்கு 👏🏻👏🏻

முன்னாடி இருக்கும் காரிலும் பின்னாடி இருக்கும் காரிலும் டச் பண்னாமல் எடுக்க முடியாது இருந்தாலும் திறமைதான் வாழ்த்துகள்

Useful information ❤❤❤❤❤❤❤❤❤

💐Very very useful vedio by Mr. Rajesh .🙏🏼

Excellent Sir. You are really a real hero in such activities. Super super.

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

👍👍👍👍👍👍

Sir ஒவ்வொரு தடவையும் 4டைம் பிரேக் சொல்றீங்க சூப்பர்

🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

Neatly explained..

Excellent bro.thank u

Wow

மிக மிக மிகப் பயனுடைய தகவல்களை தந்தமைக்கு மிகவும் நன்றிகள் சகோ. ராஜேஷ்!

Good Drivay

Super information sir thank you

வாழ்த்துக்கள்

A good classical class of hill driving is superb bro. Rajesh!

இதுல ரெண்டு ட்ராக் இருக்குது ஆனால் எப்பவுமே ரைட் சைடு இருக்கிறது ஃபர்ஸ்ட் ரேக் இரண்டாவது இருக்கிறது இரண்டாவது அப்புறம் மூன்றாவது என்று தான் வரும் நாம் இப்போது பார்க்கின்ற சாலையில் இரண்டு ட்ராக்கில் லேப்ட்சைட் இருக்கும் இரண்டாவது டிராக் மட்டுமே நமக்கு சொந்தம் ஃபர்ஸ்ட் ட்ரேக் எப்பொழுதுமே எமர்ஜென்சி வாகனம் ஆம்புலன்ஸ் விஐபிகளுக்கு மட்டுமே நாம் ஃபர்ஸ்ட் ரேக்கை ஓவர் டேக்கிங் மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும் இதுதான் போக்குவரத்து விதிமுறை

The gap available in front and rear along with the actual length of the car must be more than the diagonal length of car to achieve this..

Great.superb

Super bro...im a beginner ..

Excellent ji.. your videos have been so useful... I have been driving for past 3 months independently.. Using Spresso manual gear.. Have this question with practical video should be useful for all.. While going on 3 rd or 4th gear at speed 40 let's say , I need to turn left... What's the best gear 1 or 2 while turning.. Normally I uses 2 but once in a while if i am not able to move after turning (slight high also in the turn) , engine switch off at 2nd gear .. And it's often not required to move to 1st gear and vehicle will be moving 90%.. Bit confused here...while going on 2 , I am not getting time to move to 1 as there is high and vehicle can come from opposite side (18 feet road)

Excellent ji.. your videos have been so useful... I have been driving for past 3 months independently.. Using Spresso manual gear.. Have this question with practical video should be useful for all.. While going on 3 rd or 4th gear at speed 40 let's say , I need to turn left... What's the best gear 1 or 2 while turning.. Normally I uses 2 but once in a while if i am not able to move after turning (slight high also in the turn) , engine switch off at 2nd gear .. And it's often not required to move to 1st gear and vehicle will be moving 90%.. Bit confused here...while going on 2 , I am not getting time to move to 1 as there is high and vehicle can come from opposite side (18 feet road)

Nice

Government bus drivers doing soft breaks

great

Excellent one thing u forgot to tell put off the ac when climbing the hill

Excellent Skills rar Knowledge every videos give us great confident

உண்மைய சொல்லுங்க கொஞ்சம் கூட scratch ஆகளைய???

அருமை சார்

Enga ji unga Honda jazz edukkavey maatikuringa?

நன்றி na🙏🏻

Bro force Gurkha review podunga ji

this is called experience...... super anna.

Useful tips Sir..

Super duper nandri

❤❤

Bro எனக்கு ஒரு Doubt. நீங்க சிங்கிளா Slope la எப்படி போகனும் னு சொல்றிங்க. 5 நபர் கூட போகுறப்ப எப்படி Slope la ஏறுவது கார் திணறாதா? Bro எனக்கு பெரிய Doubt இதான்😢😢😢

Great skill 👍😊

super

சூப்பர் சூப்பர் சூப்பர்

நன்றாக விவரமாக சொன்னதுக்கு நன்றி